Cette fois, les antennes 144 sont en place, les antennes 432
ont été vérifiées, le 1.2GHz a pu être banché facilement, tous les câbles
étaient restés connecté, il restait à établir les raccordements avec le FT817.
A 16h00 (14H00 TU) TM2D est opérationnel sur 3 bandes !
Seule nouveauté, la mise en service du pré-ampli réception 430
MHz et du séquenceur assemblés et finalisés « sur le tas » par F4HVH.
La station 5/10 GHz a dû attendre du renfort le dimanche
matin pour être installée sur la terrasse du radio-club – le matériel est
imposant et lourd ! Mais ce fut une belle récompense, même si il faut
relativiser les 2 contacts sur chaque bande. Une première pour TMD2 d’être
présent sur ces 2 bandes !
Seul, le WX n’a pas été favorable. Samedi soir, forte pluie
et orages sur le secteur nous ont obligés à débrancher le matériel et à faire
une pause. Néanmoins, des opérateurs motivés, et au final, un résultat
satisfaisant.
Le dimanche matin, du renfort nous permet d’installer la
station 5/10 GHz sur le toit terrasse du radio-club et vers 11h00 TM2D est QRV avec
l’aide experte de F4FEH pour caler la station en site, en azimut et en
fréquence sur la balise de bordeaux. Le 1er contact est établi sur 5
et 10 GHz avec F6KNB, ensuite F4CWN sur 5 GHz et F1MOZ sur 10 GHz. Ce seront
nos seuls contacts sur ces bandes mais quelle satisfaction, une première pour
TM2D/F5KHP depuis le site du radio-club.
Encore une fois, remerciements aux opérateurs, F4FEH, F4HVH,
F6GGX, F8BMG, à nos visiteurs (Benoit) et à F1FUK pour l’intendance toujours à
la hauteur de la situation, même « Miloue » qui sait apprécier la
bonne cuisine est venue - en douce - tester les côtelettes !
Les résultats :
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116 contacts en 144 MHz record I3MEK JN55SJ 861
Km
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42 contacts en 432 MHz record F6KRK JN18AS 550Km
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16 contacts e,
1.3 GHz record F1FDD JN05EF 154 Km
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2 contacts en 5
GHz record F6KNB IN94UT 138 Km
-
2 contacts en
10 GHz record F6KNB IN94UT 138 Km
Ci-dessous les copies d’écrans issues du site du R.E.F.
indiquant la cartographie des stations contactées.
indiquant la cartographie des stations contactées.
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